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RAVENOL Getriebeöl EPX SAE 85W-90 GL-5 - 20 Liter

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Artikel-Nr.: 1223206-020

RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 85W-90 GL 5 ist ein Mehrbereichs-Getriebeöl für Schaltgetriebe,... mehr

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RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 85W-90 GL 5 ist ein Mehrbereichs-Getriebeöl für Schaltgetriebe, sowie für Achsgetriebe, Verteilergetriebe, Zwischengetriebe, Nebengetriebe in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen.
Durch die ausgewogene Additiv-Kombination werden Eigenschaften wie hohe Druckaufnahmefähigkeit, überdurchschnittlich gutes Viskositäts-Temperaturverhalten, hohe Oxidationsstabilität, niedrigliegende Stockpunkte, guter Verschleißschutz und Schlammfreiheit gewährleistet.

Anwendungshinweis:
RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 85W-90 GL5 ist verträglich mit allen Markengetriebeölen. Bei Umstellung auf RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 85W-90 GL 5 ist „Spülen“ nicht erforderlich.

SAE / Viskosität:

SAE 85W-90

Download PDF-Datenblatt RAVENOL Getriebeöl EPX SAE 85W-90 GL 5

Alternative Artikelnummer:

1223206-20L, 1223206-020-01-999

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Spezifikationen: - API GL-5 - MIL-L-2105 D Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit... mehr

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Spezifikationen:
- API GL-5
- MIL-L-2105 D

Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
- ZF TE-ML 05A
- ZF TE-ML 16B
- ZF TE-ML 17B
- ZF TE-ML 19B
- MAN 342 Typ M1
- MB 235.0
- Ford SQM-2C-9002AA

RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 85W-90 GL 5 bietet: - Optimal günstiges Kältefließvermögen -... mehr

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RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 85W-90 GL 5 bietet:
- Optimal günstiges Kältefließvermögen
- Hervorragender Verschleißschutz auch im Winterkurzstreckenbetrieb
- Hochdruckstabiler Schmierfilm, dadurch hervorragender Verschleißschutz bei allen Belastungen, herabgesetzte Getriebegeräusche und bester Getriebewirkungsgrad unter Volllast, d.h. auch bei sehr heißem Öl
- Hervorragende Scherstabilität
- Sehr gute Oxidationsstabilität, schäumt nicht
- Keine Öleindickungen bzw. Ablagerungen
- Außerordentlich gute Alterungsbeständigkeit
- Sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
- Wirksamer Verschleißschutz
- Außerordentlich guter Korrosionsschutz, kein Rost, kein Angriff auf Buntmetalle
- Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien, d.h. die Getriebe bleiben dicht, keine Ölverluste