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bis 1 | 195,95 € * | 9,80 € * / 1 Liter |
ab 2 | 188,11 € * | 9,41 € * / 1 Liter |
ab 3 | 186,15 € * | 9,31 € * / 1 Liter |
ab 4 | 184,19 € * | 9,21 € * / 1 Liter |
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- Artikel-Nr.: 1121102-020
RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 ist ein synthetisches Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO4, EURO5 und EURO6 Motoren in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff.
RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator. Der Viskositätsbereich SAE 5W-30 sichert einen zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außentemperaturen und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. Niedriger Schwefel, Phosphor- und Aschegehalt.
Anwendungshinweis:
RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien und für Fahrzeuge mit Abgasrückführungssystemen konzipiert wurde. Es ist universell einsetzbar in allen Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.
Einsetzbar für EURO IV, EURO V und EURO VI Motoren.
SAE / Viskosität: | SAE 5W-30 |
Spezifikationen:
- API Cj-4
- ACEA E4
- ACEA E6
- ACEA E7
- ACEA E8
- ACEA E9
- ACEA E11
Freigaben:
- MB 228.51 (MB-Freigabe 228.51)
- MB 228.31 (MB-Freigabe 228.31)
- MAN M 3677
- SCANIA LDF-4
- VOLVO VDS-4
- Renault VI RLD-3
- Mack EO-O Premium Plus
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
- MTU Typ 3.1,
- MTU Typ 2.1,
- MAN M 3477
- MAN M 3575
- MAN M 3271-1
- Deutz DQC IV-10 LA,
- Caterpillar ECF-3,
- Cummins CES 20081,
- Detroit Diesel 93K218,
- Scania Low Ash
- MAN 3691,
- MAN 3297-1,
- JASO DH-2,
- Volvo CNG,
- DAF,
- MB 235.28,
- Voith Retarder B
RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W30 bietet:
- Hohen Verschleißschutz
- Hervorragende Oxidationsstabilität
- Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
- Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
- Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
- Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
- Hervorragendes Kaltstartverhalten, auch bei tiefen Temperaturen eine schnelle Motor-Durchölung
- Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
- Neutralität gegenüber Dichtungen
- Niedrigen Ölverbrauch aufgrund des geringen Verdampfungsverlustes durch PAO- und HC-Grundöle