RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40

RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 - 5 Liter
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RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 ist ein Ganzjahres-SHPD-Motorenöl (Super High... mehr

RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 ist ein Ganzjahres-SHPD-Motorenöl (Super High Performance Diesel), das speziell auf die Abgasnormen Euro V und Euro VI abgestimmt wurde und in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt wird. Es kann in neuen abgasoptimierten Motoren mit Abgas-nachbehandlung eingesetzt werden.

RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 bringt Reduzierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und sorgt für verlängerte Ölwechselintervalle in Turbo-Dieselmotoren. Mit scherstabilen Wirkstoffen verbessert es Leistung, Zuverlässigkeit und Sauberkeit der Motoren.

RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W40 wird durch die verlängerten Ölwechselintervalle entsprechend den Herstellerangaben in Turbo-Dieselmotoren bevorzugt empfohlen.

SAE / Viskosität: SAE 10W-40
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Alternative Artikelnummer:
1122109-005-01-999
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Spezifikationen: API CI-4 API CJ-4 API CK-4 ACEA E6 ACEA E7 ACEA E8 ACEA E9... mehr
  • Spezifikationen:

    • API CI-4
    • API CJ-4
    • API CK-4
    • ACEA E6
    • ACEA E7
    • ACEA E8
    • ACEA E9
    • ACEA E11

    Freigaben:

    • DTFR 15C110 (MB 228.51)
    • DTFR 15C100 (MB 228.31)
    • Volvo VDS-4 (STD 417-0001)
    • Mack EO-O PP (Premium Plus)
    • Renault Trucks RLD-3

    Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:

    • JASO DH-2
    • MAN M 3477
    • MAN M 3575
    • MAN M 3271-1
    • MB 235.28
    • MTU Typ 2.1
    • MTU Typ 3.1
    • Scania Low Ash
    • VOITH Klasse B
    • Deutz DQC IV-10 LA
    • Cummins CES 20081
    • Detroit Diesel DDC 93K218
    • Caterpillar ECF-3
    • DAF
  • RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 bietet: Eine extrem hohe Druckaufnahmefähigkeit... mehr
  • RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 bietet:

    • Eine extrem hohe Druckaufnahmefähigkeit
    • sehr hohe Oxidationsstabilität
    • eine ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit
    • hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten
    • hohe Sicherheitsreserven auch bei Grenzschmierbedingungen
    • Eignung für verlängerte Ölwechselintervalle
    • Beste Eignung für erschwerte Betriebsbedingungen
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