RAVENOL Outboardöl 2-Takt Fullsynthetic

Interessantes Öl mit Potenzial

Fahre eine Simson S51.
Dieses Öl ist von der Zusammensetzung her, sehr interessant.
Hohe Freigaben, ausreichender Flammpunkt für Seriensteuerzeiten und zudem noch relativ Dickflüssig.
10,7 mm²/s Viskositätsindex bei 100° Celsius. Der Flammpunkt beträgt 143°. Es ist, unter anderem, auf Esterbasis aufgebaut.
Ja, das Öl ist tatsächlich "ähnlich Königsblau" eingefärbt.

So, genug davon, nun mein Test.
Das Öl ist, wie erwartet, recht dünn, aber es zieht dennoch schon dünne Fäden.
Es lässt sich dementsprechend sehr gut mit dem Benzin, im Tank, mischen.
60 ml von dem Öl in den Tank, 3 Liter Super 95 tanken, dann Deckel zu und die Simson 2x hin und her wackeln, fertig.
Das Motul 800, als Beispiel, ist da schon anspruchsvoller. Da müsste man das Moped schon richtig "schütteln, damit es sich mischt.

Das Öl verbrennt sehr Raucharm, aber natürlich nicht Rauchlos.
Es riecht bei der Verbrennung "synthetisch", so würde ich es beschreiben.
Es schmiert meinen Motor ausreichend und verursacht keinerlei Probleme.
Bis jetzt bin ich zufrieden. Ein Langzeittest wird zeigen, wie sich die Ablagerungen im Motor entwickeln werden.

Verbesserungsvorschläge:
-An dem blauen Verschlussstopfen, sind 2 Laschen befestigt. Diese sollten ein wenig breiter werden, da es momentan sehr wabbelig ist.
-Die Flasche an sich ist recht glatt. Also nicht schmierig, sondern einfach sehr glatt. Die wird mir wahrscheinlich auch mal aus der Hand fallen.
-Der Stutzen, den man mit dem blauen Verschlussstopfen, aus der Flasche zieht, ist riesig. Das ist an sich gut, vor allem, da er aus stabilem Plastik ist. Aber leider gelingt es mir nicht, das Öl so auszuschütten, dass nichts an dem Hals von dem Stutzen entlang, die Flasche hinunter läuft. Es sind zwar nur 1 - 3 Tropfen, aber das bekommt man bestimmt noch besser hin.

Abgesehen davon bin ich sehr zufrieden.